高压电机的轴瓦漏油的原因可能有哪些?

轴瓦式高压电机在运行中向电机内部漏油的现象及其常见。这篇文章是捷美达电机节能改造中心针对电机内部漏油现象进行原因分析，并提出有效实用、低成本的处理方法，改进后的电机运行良好，轴瓦漏油现象明显改善。对今后其它高压电机轴瓦式高压电机内部漏油现象的处理提供借鉴与参考。 

一、高压电机滑动轴承的工作原理 

电机轴径在轴瓦中处于静止位置时，轴径和轴瓦之间有间隙，当轴径转动时，润滑油在轴径水平中心线的下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔，由于机油具有粘性，粘附在轴径表面上的机油与轴瓦问产生很大的挤压压力，在轴径达到一定转速时，会产生足够的压力将轴径抬起，机油从轴径抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴径一侧的压力大于另一侧的压力，使轴径向另一侧移动，最后轴径平稳在一个位置上，使作用在轴径两侧的压力达到平衡。 

二、高压电机滑动轴瓦内外压差大

造成高压电机滑动轴承内外压差大的主要原因有以下几点： 

①强迫润滑的轴瓦在运行时，注入轴瓦的润滑油具有一定的压力； 

②轴瓦油膜的形成是一个不断变化的动态过程，润滑油在轴瓦体内空气中高速运动时会产生许多油气泡，同时轴瓦上的甩油环不断地冲击油液面也会产生油气泡，造成轴承箱内的压力增加； 

③电动机内风扇旋转时产生负压的影响，造成滑动轴承内外压差大。 

三、原密封存在结构上的不合理，主要有以下几方面： 

①在滑动轴承的内侧只有一道浮动迷宫环和轴承内盖上有一道密封环，密封通道较短，对泄漏油的流动阻力小，油能轻易地沿着轴贯通处泄露出去； 

②密封结构无法平衡轴承箱内外压差。因为安装在轴承箱上的浮动迷宫环与箱体的接触面之间有缝隙，同时浮动迷宫环通过弹簧压紧在轴上，电动机运行一段时间后，浮动迷宫环会磨损，电机轴和浮动迷宫环之间就会产生间隙，而轴承内盖7上的密封环在电动机运行一段时间后也会产生间隙，最终油在压差的作用下产生泄漏； 

四、高压电机原滑动轴承的密封结构不合理 

电机轴只在轴瓦中心线的两侧开有甩油沟，因轴承箱内侧壁上无挡油沟，油易滴落在电机轴上，在负压的作用下油从轴表面流过首道浮动迷宫环和密封环进入电动机内部。 

五、高压电机滑动轴承本身存在缺陷 

滑动轴承本身存在缺陷，如：轴瓦上、下瓦盖结合面间隙较大，轴承内盖的结合面间隙较大。 

六、用户不合理的使用 

用户在使用轴瓦高压电机时，主要存在如下问题：

①进油压力过大，油位过高；

②电动机使用时间过长，未进行维护保养造成浮动迷宫环磨损严重，以及滑动轴承上固定螺栓的松动等；

③负载或其它因素引起电动机振动而破坏轴瓦密封，同时易产生过多的油雾，在风扇产生的负压下沿轴贯通处的间隙流向电动机内部。

在用户使用方面造成轴瓦漏油原因容易消除，只要用户按电动机的使用说明书对电动机进行维护、保养，保证一定的进油压力，防止电动机振动超标以及松动问题，轴瓦就不会产生漏油。 

七、高压电机内部漏油处理原理 

考虑到浮动迷宫环和密封环之间是一个环形空腔，当该空腔内的气压大于轴承箱里的油压时，气压就会阻止轴承腔里的密封油向外流出。研究图所示的冷却循环风的流动方向，我们发现B风区的气压较大。在B风区引一路高压风至浮动迷宫环5和密封环之间的环形空腔方法简单又节约成本，是一个值得尝试的解决方法。 

具体实施方法：分别在高压电机两侧端部挡风圈上方以及轴瓦内端盖处各钻两个圆孔，挡风圈处采用电焊的方式固定一段内径24mm、壁厚3mm、长15mm的镀锌金属管，轴瓦内端盖采用螺纹连接的方式与镀锌金属管相连。两个金属管之间用耐油、抗老化的水力制动软管进行连接，连接处用喉箍进行固定。改造后将电机复装。 

改造完的电机要用专用电气清洗剂对电机内部进行油污清理，并检查定子绕组及引线绝缘。对电机定子绕组绝缘老化处进行绝缘包扎，对老化的引线进行更换。 

八、定子线圈两侧下部加装排油管 

为辅助检查轴瓦式高压电机漏油情况，降低漏油对电动机的危害，可在高压电机定子线圈两侧下部加装排油管，轴瓦漏油时易积处开小孔，加装排污管引至电机外部。排油管上面加一个截止阀，既可定期排油，又便于观察判断电机漏油情况。 

 结构和加工方面原因

①轴密封结构不完善。

②瓦座与瓦盖接合面变形，

③轴封设计不良。瓦在瓦座内两端空隙距离大小，没有回油槽，油封两接合面有间隙瓦两端没有挡油板。

④油环加工质量不够，高压电机的油环不平衡：尺寸不符。

九、运行和检修方面原因

①润滑油填充过多。超过允许水平面。

②润滑油牌号不符。

③瓦座与瓦盖间接合面处旧密封涂料清理不干净。

④新密封涂料填充不均，甚至忘填涂料，

⑤密封垫安装不正确。

⑥进油管和回油管接头，油杯、温度计等插口及阀门等处密封不良

⑦通风系统在轴承端形成真空，润滑油从轴承内部吸出。